作为济宁市挂图作战一级星标项目，正在建设的济微高速济宁段项目施工进展顺利，建成后将进一步完善济宁市交通路网，为经济社会发展提供重要交通支撑。

济微高速济宁段项目起点位于兖州区新驿镇，向南经兖州区、济宁高新区、邹城市、微山县4个县市区，全长59公里，在微山县两城镇与枣菏高速相连，按双向四车道高速公路标准、时速120公里设计。在位于济宁高新区的高架桥施工现场，预制箱梁架设已完成过半，施工人员正在进行防撞护栏模板的安装。

济微高速第三施工处处长苏京梁介绍，高架桥桥的起点位于327国道往北600米，终点位于崇文大道，全长5公里，设计165孔。目前箱梁架设已经完成96孔，桥面铺装施工已经完成40孔，防撞护栏施工已经完成600米，现有工作人员有150人，桥面铺装话预计6月底完工。

项目另一控制性工程两城互通立交位于微山县两城镇，建成后将与枣菏高速相连。目前，互通立交A匝道箱梁架设已全部完成，B匝道下部桥梁结构已完成，即将开始箱梁架设。项目第14施工处副处长方龙告诉记者，A匝道桥面系统工程6月底将全部完成，B匝道也同时完成，下一步工作计划就是路基的填筑施工。

济微高速济宁段桥梁占整个项目超过64%，其中40%桥梁下部结构采用装配式设计施工，是省内装配式设计、施工规模最大的高速公路。为此，施工方高标准建设了大型综合场站，对相关构件进行预制。济微高速综合场站处处长郭国防介绍，综合场站主要分区有钢筋加工、T梁预制加工、箱梁预制加工以及装配式架构预制加工场，装配式施工技术可以加快工期，为保证济微高速通车打下坚实基础。

截至目前，济微高速济宁段项目路基大部分已进入路床施工阶段，中小桥下部结构已基本完成，滞洪区特大桥下部结构已完成过半，路面水稳底基层试验段开始铺设，计划2022年底建成通车。项目建成后，可有效联通董梁、日兰、枣菏三条东西向高速公路，并可快速连接济宁新机场、鲁南高铁兖州南站，充分发挥综合交通运输体系作用，对加快并串联沿线旅游开发、促进区域经济社会及综合交通运输发展具有重要意义。项目副总工程师郭汶朋告诉记者，项目全线设置4个分部，3月1号开始进入“百日大干”，目前正值“百日大战”黄金季节，整个项目全员上线，保证质量的同时，加快施工进度，保证山东高速集团和济宁市政府设立的节点目标全部完成。