| 评价企业的可持续发展是基于其长期的希望。要实现可持续发展，离不开我们每一天的踏实努力。对于日产而言，这意味着要去实现长远的事业目标，就应为解决短期的课题而开展活动。
特别是处于危机中，以长远的眼光对目前的课题进行合理地决策就显得尤为重要。始于2008年秋天的金融危机，给汽车产业造成了极大的打 击。虽然从一开始我们就预计到事业会进入低谷，但随着根深蒂固问题的暴露，公司迅速决定实施复兴计划。另外，在2009年2月暂时停止了中期经营计划“日 产GT2012），开始应对当前的问题，确保自由现金流，并致力于改善业绩。同时，也对行政进行改革，并向各国政府与世界的各类股东说明汽车行业所面临危 险的大小。 另一方面，日产致力于中长期的优先课题。努力实现以下两个目标：在零排放车的领域成为领导者，以及不断为更多的客户提供合适价格的汽车。事实上，这 2个活动是紧密相连。今后，世界人口增加，生活水平也在提高，但与此同时，越来越多的客户需要只有汽车才有的零排放。将环境负荷控制在最小限度，向新客户 提出零排放建议，这是汽车厂家的工作。我相信：最大限度地考虑环境，提供低油耗，价格合理的汽车将是支持企业的可持续性的重要因素。
本公司致力于零排放是支撑可持续战略的重要支柱之一。2010年在日本、美国、欧洲发售电动汽车， 2年后在全世界大量销售的计划正在按计划推进。
利用电池驱动电机的基础技术在数十年前就已出现，目前，很多企业只生产销售限量的电动汽车。然而，日产所作的努力与其它公司有很大的不 同。为了全面地使其固定下来，我们与联盟合作伙伴－雷诺共同致力于推进零排放。雷诺－日产联盟不是单纯地只销售电动汽车这一商品，而是在很多机构、团体的 合作下，在与电动汽车相关的所有方面都有所参与。例如，与合作伙伴共同进行电池开发。另外，在投资电池与车辆生产的同时，也参与改造充电基础设备及电池的 再利用。
另外，得到各国政府的支持，努力导入补助金的扶助制度并对普通消费者开展启发活动。本联盟为了实现全面的零排放社会，计划在今后扩大电 动汽车的阵容。不言而喻，得到了各国政府、自治体的支持。与全世界各国政府、地方自治体各方建立紧密的合作关系。到目前为止，本公司在电动汽车方面已与 60个以上的政府、自治体等缔结了协定。当前，对于气候变化、原油价格、原油资源枯竭等问题的认识不断提高，零排放车是很多政府、自治体所寻求的解决对策 之一。今后发展的方向已明确，公司也将在朝着这个方向的道路上，积极参与。 |
