26日上午，万众瞩目的鲁南高铁（日兰高铁）日照至曲阜东段正式通车运营。这条在我省建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的铁路，与济青、青盐、京沪等高铁成功“牵手”，形成一个完整闭合的高铁环线。

鲁南高铁日照至曲阜段全长235km，设计时速350km/h，全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，初期运营时速300km。日照至曲阜间最快运行时间由目前的3小时13分，压缩至1小时14分。首次开行高铁环形列车4对，其中济南至济南1对，济南西至济南西1对，临沂北至临沂北2对，全程最快运行时间6小时1分。

为了迎接鲁南高铁的开通，曲阜东站特地建设了一座崭新的高铁站，它与老高铁站“背靠背”， 其“七台九线”的设计使车站面积上有所扩张，客容量大大增加，并且，新站与老站通过进站通道和出站通道实行了两站互通。

“鲁国故都，高铁新城，北通京津，南达沪宁……”在刚刚启用的新曲阜东站2楼候车大厅里，曲师大学生身着统一的古代服饰依次表演了“乐舞”、“射艺”、“古典诵读”，获得现场观众的一致好评。

“我们的学生已经连续6年在曲阜东站展演此类项目，今天的展演对他们来说意义非常重大，也算是她们对曲阜东站表示祝贺的贺礼吧。”曲阜师范大学党委常委、宣传部部长张隆海表示，随着鲁南高铁的开通，学校下一步会增加来曲阜东站的展演次数，希望来自全国各地的旅客通过学生们的表演，认识曲阜、了解曲阜、爱上曲阜。

）“旅客到了出站通道之后，经由墙上的指示标识向东走，不需要出站就能换乘。”曲阜东站党支部副书记李贺告诉记者：“现在，曲阜东站共接站102列京沪高铁与38列新开通的鲁南高铁，目前，一新一老两个车站两边同时检票，同步作业，并在两个站台之间实行互通。”

伴随着鲁南高铁的开通，由济宁铁塔统筹建设、三家运营商共享的高铁沿线通信设施同步投入使用。济宁铁塔公司通信发展部部门经理郑本峰告诉记者：“鲁南高铁也是首批拥有5G网络全覆盖的铁路线之一，临沂-曲阜段共有79个物理站点，其中泗水44个物理站点，曲阜35个物理站点，针对高铁覆盖特殊性采用了三角平台铁塔，每层平台可满足12副天线，可以满足5G手机的乘客高速上网、4K高清视频通话等，为旅客带来更美好的出行体验。”